履带运输车的行走的原理,我们在看履带运输车行走的时候,感觉就像自动会铺路一样,走哪。里都可以,下面就给大家讲解一下厂家讲述履带运输车的行走原理是怎样的,发动机的动力不断地由主动轮传出来,主动轮就不断地拨动履带卷绕运动于是履带运输车在,推进过程中,一方面从诱导轮卷下去的履带被铺在地上,并压在前进滚动的负重轮下面;另一,方面则把*一个负重轮滚过的履带由主动轮卷上来,如此周而复始,形成了一条履带运输车自,行铺设的轨道,而且是一条履带运输车跑到哪里就铺到那里的“无限轨道”履带运输车在前,进或后退时,两条履带就不断地向前或朝后运动,像是履带运输车“自带的路”,不断地为履。 履带式则相反,对地形的适应能力很强,比较适应大吨位的车辆,根据压强的道理,履带接地面积大,车辆重量所产生的压力可以有效地分布到更大的面积,压强就变小了,对于路况不好或者地形不好的地区,比较容易通过,但履带效率较低,车重,速度也受限制,高速不易控制。轮式底盘*的好处是油耗低,一般重量不**过通过性能比履带式底盘差, 履带运输车主要特点: 1、使用范围广,结构简单,传动平稳,操作省力,易实现自动化控制。 2、适用于沼泽、河滩、沙漠、水田、热带雨林、雪地和冰面等复杂的路况。 3、单缸动力系统,油耗低,也可采用双缸,四缸柴油机。 5、 牵引力大,爬坡抓地性能好,运输能力强。 5、转弯半径小,机动灵活,尤其适应狭窄场地,减少修建道路的费用。 6、配备电启动,手柄集中,操作方便。